Ремонт ГБЦ
Детали, выполненные из чугуна, обладают свойством материала, усложняющем их ремонт. Это свойство — хрупкость изделия. Проблемы, связанные с ремонтом чугунного блока цилиндров, в автосервисе стоят очень остро.
Чугунный блок цилиндров, который был отремонтирован Димет, представлен на фото:
Первый этап ремонта заключается в выработке небольшой канавки при помощи фрезы либо другого инструмента. Место выработки определяется расположением дефекта на поверхности. Глубина канавки не превышает 1,5-2,0 мм. Во время выработки возможно «расползание» трещины по телу детали. Избегают это негативное явление с помощью засверливания по краям. Также следует обратить внимание на то, что дефект не должен двигаться при нагреве. Для этого производят прихватку сваркой либо штифтами в одной и более точках. Второй этап подготовки поверхности перед нанесением Димет включает в себя создание необходимой шероховатости. Надежное сцепление с порошком основано на показателе обработки поверхности. Заполнение трещины необходимо производить по всей длине канавки, которая была выполнена на первом этапе работы. Щели и отверстия будут закрыты благодаря составу А-20-11. После окончания напыления необходимо произвести обработку соответствующим инструментом по снятию «лишнего» слоя порошка до основного металла.
Пример ремонта трещины на чугунной ГБЦ представлен на изображении 1.
Изображение 1. Пример ремонта трещины ГБЦ (а – ГБЦ до ремонта Диметом, б – ГБЦ после ремонта Диметом)