Ремонт трещины в алюминиевом поддоне

 Дефект алюминиевого поддона автомобиля «Вольво» – трещина в корпусе. Толщина стенки поддона — около 2 мм. Нагрузки на корпус не предусмотрено и размер трещины невелик.

Изображение 1. Трещина в алюминиевом поддоне «Вольво».

 Первый этап в ремонте - разработка трещины фрезой и предварительная обработка абразивом К-00-04-16. Разработка обеспечивает большую площадь соприкосновения с наносимой смесью, а также определяет необходимую шероховатость участка, что предусматривает наилучшую адгезию с наносимым покрытием.Напыление производится составом А-20-11. Для ускорения процесса работаем в режиме повышенной мощности (режим «4»). Закрытая снаружи трещина обеспечивает ускорение работы при нанесении слоя алюминия с внутренней стороны.

Изображение 2. Внешний вид ремонтируемой детали после нанесения покрытия (а – внутренняя поверхность, б – внешняя поверхность)

Изображение 3. Внешний вид отремонтированной детали (а – общий вид, б – увеличенное отремонтированное место)

 Следует обратить внимание на то, что корпус поддона литой. Это обстоятельство обуславливает большое внутренние напряжение внутри материала детали при ремонте, поэтому необходимо делать в работе паузы, чтобы полотно не треснуло. Шов вышел по размеру 2 мм. Также для большей уверенности возможно напылить ребра жест-кости поперек шва.