Ремонт ГБЦ
Детали, выполненные из чугуна, обладают свойством материала, усложняющем их ремонт. Это свойство — хрупкость изделия. Проблемы, связанные с ремонтом чугунного блока цилиндров, в автосервисе стоят очень остро.
Чугунный блок цилиндров, который был отремонтирован Димет, представлен на фото:
![](/upload/remont_GBC_1.png)
Первый этап ремонта заключается в выработке небольшой канавки при помощи фрезы либо другого инструмента. Место выработки определяется расположением дефекта на поверхности. Глубина канавки не превышает 1,5-2,0 мм. Во время выработки возможно «расползание» трещины по телу детали. Избегают это негативное явление с помощью засверливания по краям. Также следует обратить внимание на то, что дефект не должен двигаться при нагреве. Для этого производят прихватку сваркой либо штифтами в одной и более точках. Второй этап подготовки поверхности перед нанесением Димет включает в себя создание необходимой шероховатости. Надежное сцепление с порошком основано на показателе обработки поверхности. Заполнение трещины необходимо производить по всей длине канавки, которая была выполнена на первом этапе работы. Щели и отверстия будут закрыты благодаря составу А-20-11. После окончания напыления необходимо произвести обработку соответствующим инструментом по снятию «лишнего» слоя порошка до основного металла.
Пример ремонта трещины на чугунной ГБЦ представлен на изображении 1.
![](/upload/remont_GBC_2.png)
![](/upload/remont_GBC_3.png)
Изображение 1. Пример ремонта трещины ГБЦ (а – ГБЦ до ремонта Диметом, б – ГБЦ после ремонта Диметом)