Ремонт ротора генератора

 Ремонт ротора генератора ВАЗ может быть осуществлен методом взаимозаменяемости при наличии запасных частей. Однако, случаи истирания медных токосъемных контактов экономически выгодно производить Диметом. При выполнении напыления необходимо производить операцию аккуратно, чтобы потоком медного порошка не повредить изолирующие участки из стеклопластика.

Изображение 1. Источенное место ротора генератора (а – общий вид, б – увеличенный вид)

 Перед основной процедурой ротор закрепляется в центрах и обеспечивается вращение порядка 2-3 оборота в секунду. Нанесение покрытия составом порошка С-01-01 (медь) осуществляется следующим образом: сначала применяем режим напыления «1», потом режимом «2». Не рекомендуется превышать значение режима, т.к. при большем нагреве возможно разрушение стеклопластикового изолятора.

Изображение 2. Процесс нанесения слоя меди.

 Нанесенный медный слой больше по размеру, чем номинальный, поэтому на последнем этапе проводится проточка на токарном станке до номинального диаметра.

Изображение 3. Восстановленный ротор.

Протачивание происходит на скорости 300-500 об/мин, подача резца – 0,1мм.

Изображение 4. Готовый вид изделия после ремонта (а – общий вид, б – увеличенный вид)

 Ремонт изношенного ротора генератора с помощью Димета занял 2-3 минуты, при расходе рабочего порошка около 30 граммов.

 Полученная в результате поверхность ротора обладает несколько большей твердостью и меньшей электропроводностью, чем исходный материал на контактных кольцах, но на работу генератора обретенные характеристики влияния не оказывают.